Como usar Câmbio Automático Corretamente – Totalmente inserido no mercado mundial, o cambio automático desmistificando, tudo que até então fora dito contra o mesmo durante muitos e muitos anos, principalmente aqui no Brasil, segundo relatos os primeiros carros com esta tecnologia vindo a ser apresentados nos anos 60 e 70, já com a fabricação de alguns exemplares, como o lendário Galaxie, um dos primeiro fabricado no pais, e outros que vindo a substitui-lo já com câmbios mais moderno, e assim seguindo esta tecnologia com algumas resistência, mas atualmente, com uma ótima aceitação da população, e também com esta grande linha de importados, quase todos já trazendo esta tecnologia, que nos oferece muita comodidade e conforto.

Infelizmente ainda esta tipo de cambio acaba trazendo algum desconforto para quem desconhece os procedimentos a serem aplicado na maneira de dirigir um veiculo com cambio automático,embora muito mais simples que os cambio manual, o cambio automático requer sim alguns cuidados tendo em vista que com algumas distração podemos sim engatar algumas marcha errada, e não termos o tempo para fazermos a correção, é de conhecimento de muitos alguns tipos de acidente envolvendo carros com cambio automático, mas podemos garantir que é muito raro este tipo de acidente, e é comprovado que se trata de falha humana, e não mecânica.

Dicas de como dirigir e também como evitar acidente,envolvendo carros com cambio automático:

1 – Todos os veículos seja cambio automático ou mecânico ambos temos que ter, muita atenção, no carro com cambio mecânico ou manual temos que ter muito cuidado principalmente ao ligar o veiculo,no veiculo de cambio automático, para ligar a alavanca do cambio tem que esta no ( P ) – Park.

2 – Feito o primeiro procedimento, carro ligado, tudo ok, basta apenas pisar no freio, soltar o freio de mão se estiver puxado, acionar a alavanca do cambio até o D – Drive, tirando o pé de vagar do freio, e iniciar a saída do veiculo, onde o próprio cambio assumi todas as funções, ou seja engatando as marchas automaticamente, tanto as progressiva, quanto regressivas, ou seja para aumentar a velocidade e também para diminuí-las.

3 – Temos também que ter muito cuidado com a famosa marcha ré, representada pela letra R – Reverse: marcha ré, a alavanca do cambio só pode ser colocada na marcha ré, quando o veiculo esta totalmente parado, e a manobra esta totalmente desenhada, para cancelar a ação basta elevar a alavanca até o P – Park:, ou até a letra N, dando sequencia posteriormente.

4 – Contamos também com a letra N, mais conhecida como N – Neutral ou ponto morto, este comportamento nos carros com cambio automático não são muito aconselhado em espaços curto de tempo, exemplo, para em um farol vermelho, por se tratar de pouco tempo, é melhor deixar o carro já engatado no D – Drive, tendo em vista que quanto menos engatarmos o cambio automático, mais vida ele terá, vamos deixar o N – Neutral ponto morto, para as paradas mais demorada.

5 – Em alguns câmbios automático, contamos também com outros indicativos tipo D3, D2, L sendo estes os mais comuns, mas não se preocupe, o D – Drive acaba substituindo todos, e fazendo as funções, alguns motorista com um pouco mais de conhecimento, optam por eles mesmo engatar esta marchas, se antecipando a automatização do cambio, e que também esta correto, mas só nos casos onde se faz necessário, e com conhecimento.

6 – Esta já é uma realidade em nosso pais, e muito em breve, toda a frota brasileira esta partindo para os câmbios automáticos, como na maioria do  mundo, esta já é uma realidade, para quem gosta de mais conforto para dirigir, seja neste transito caótico do nosso pais, principalmente nas grande cidades, e também para as longas viagens, esta com certeza é a melhor opção.