O motor conta com o recurso denominado i-DSI (Intelligent Dual seqüencial Ignition), com duas velas por cilindro que apresentam centelha em momentos diferentes da combustão para otimizar a mistura, além do câmbio manual de cinco velo cidades era disponibilizado como opcional a caixa continuamente variável.

Principal novidade estando na nova versão top de linha EX, com motor 1,5-litro 16V VTEC de 105 cv,  muito mais agilidade ao volume da Honda, a única diferença se encontrava no logo traseiro, na versão equipada com motor 1,4-litro.

Adicionado diferentes nos bancos, que com os encostos traseiros rebatidos podem formar uma plataforma plana de 1,7 metro. Se o encosto do banco dianteiro direito também for rebatido, essa distância aumenta para 2,4 metros. Dessa forma, a capacidade de carga varia de 353 litros até 1.321 litros.