Kawasaki ER-6N Modelo 2011 – Já apresentando algumas mudanças, principalmente nas cores e trazendo também alguns detalhes no seu grafismo, porém seguindo a tendência da maioria das concorrentes, essa naked japonesa não chega a despertar paixões à primeira vista. Mas no seguimento do uso diário demonstra algumas qualidades, como facilidade de pilotagem e com seu conhecido motor elástico, que vindo a fazer dela uma boa alternativa para quem quer uma motocicleta para a cidade e que tenha oferece uma ótima opção também para longas viagens.
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Estando cotada entre mais ou menos R$ 25.550 na versão standard, é a naked de 600 cm³, ou seja acaba saindo mais em conta do mercado a Kawasaki ER-6n trazendo um possante motor de dois cilindros paralelos com 649 cm³ de capacidade, alimentado por injeção eletrônica, com refrigeração líquida e duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), oferecendo nada menos 72,1 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e 6,7 kgf.m de torque a 7.000 rpm, exige mais trocas no câmbio de seis marchas ao se rodar na cidade.
Características Kawasaki ER-6N
Motor:
Dois cilindros paralelos, 649 cm³, quatro válvulas por cilindro, duplo comando de válvulas no cabeçote e refrigeração a água.
Potência máxima: 72,1 cv a 8.500 rpm.
Torque máximo: 6,7 kgf.m a 7.000 rpm.
Câmbio:
Seis velocidades, com transmissão final por corrente.
Suspensão:
Dianteira por garfo telescópico de 41 mm de diâmetro com 120 mm de curso. Traseira por balança monoamortecida regulável na pré-carga com 125 mm de curso.
Freios:
Dianteiro com disco duplo de 300 mm de diâmetro em forma de pétala com pinça de dois pistões. Traseiro com disco simples de 220 mm de diâmetro com pinça de um pistão.
Pneus:
120/70-ZR17 (dianteiro)/ 160/60-ZR17 (traseiro).
Dimensões: 2.100 mm (comprimento), 760 mm (largura), 1.100 mm (altura); 1.405 mm (entre-eixos); 785 mm (altura do assento); 140 mm (altura mínima do solo).
Peso:
200 kg em ordem de marcha.
Tanque: 15,5 litros.
Veja abaixo alguns fotos e vídeo do modelo:
